Trevithick saat itu memiliki pemikiran mengenai efisiensi penggunaan mesin uap tekanan tinggi yang dianggap berbahaya saat itu. Kolaborasi Swiss dan Jerman: kereta rel diesel–elektrik fungsional pertama di dunia tahun 1914 Terobosan yang sangat signifikan terjadi tahun 1914, ketika Hermann Lemp, seorang teknisi Common Electric, mengembangkan dan mematenkan sistem kontrol listrik https://keretapertamadunia86395.get-blogging.com/34316423/the-5-second-trick-for-kereta-pertama-dunia